Signum

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Signum 3.2 V6 (Modell 2005)

Der Opel Signum war ein Fahrzeug des Automobilherstellers Opel, der von Februar 2003 bis Juli 2008 produziert wurde. Es basierte auf der Plattform des Vectra C. Seine Montage fand im Opel-Stammwerk Rüsselsheim in der 2002 errichteten Halle K170 statt.

Bei vergleichbarer Gesamtlänge bietet der Signum durch den längeren Radstand des Vectra Caravan (Kombiversion) mehr Platz im Fond als der Vectra. Das Verhältnis vom Radstand zur Gesamtlänge liegt bei 61 Prozent. Diese Merkmale sollten den Signum als Steilheck-Version von den Vectra-Limousinen abheben und ihn eigenständig als Spitzenmodell von Opel positionieren. Dementsprechend wurde der Signum separat zu den Vectra-Modellen vermarktet.

Obwohl der Signum damit der Mittelklasse angehörte, sollte er durch sein FlexSpace genanntes neues Innenraumkonzept die obere Mittelklasse besetzen, die durch den Wegfall des Opel Omega B unbesetzt war.

Modellpflege

Nach der kleineren Modellpflege im März 2004 wurde das Fahrzeug im Zuge des umfassenderen Facelifts im Juni 2005 optisch an das aktuelle Design der Marke angepasst. Durch geänderte Stossfänger wuchs die Fahrzeuglänge von ursprünglich 4636 mm auf 4651 mm.

Kennzeichnende Merkmale dieser Modelle sind die umgestaltete Frontpartie, der durch Chromapplikationen und neue Dekorleisten aufgewertete Innenraum und die bereits kurz zuvor eingeführte neue Infotainment-Generation.

Mit dem Erscheinen des überarbeiteten Signum war der

3,2-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor nicht mehr erhältlich. Der 2,2-Liter-Benzin-Direkteinspritzmotor erhielt ein neues 6-Gang-Schaltgetriebe, war jedoch auf Wunsch auch weiterhin mit dem bekannten 5-Gang-Schaltgetriebe lieferbar.

Ab Januar 2006 war ein modernisierter 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 103 kW erhältlich. Dieser Motor wurde auf Wunsch auch mit einem automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe (Easy-tronic) ausgeliefert. Ein 6-Stufen-Automatikgetriebe für die übrigen Motorisierungen wurde ebenfalls angeboten. Der 2,2-Liter-Benzin-Direktspritzmotor war optional nur mit einer Fünfstufen-Automatik lieferbar.

Motoren

Die Motorenpalette des Signum unterscheidet sich grundsätzlich nicht von der des Vectra C – mit Ausnahme des 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotors, der für den Signum nicht erhältlich war. Der Signum Turbo S war das Spitzenmodell und wurde mit einem 2,8-Liter-Sechszylinder-Motor mit 184 kW (250 PS) Leistung angeboten. Die 1,9-Liter-Dieselmotoren waren gemeinsam von GM Powertrain und Fiat entwickelt worden und zunächst auf Wunsch, später serienmässig, mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet.

Nach der Beendigung des Joint-Ventures teilen sich General Motors und Fiat die Schutzrechte an den 1,9-Liter-Motoren, die Fertigung erfolgte aufgrund langfristiger Lieferverträge weiterhin bei Fiat. Die 2,0- und 2,2-Liter-Diesel waren hingegen eine Opel-Eigenentwicklung, die nicht ab Werk mit einem Dieselpartikelfilter angeboten wurden. Der V6-Diesel mit zunächst 130 kW (177 PS; ab Juni 2005: 135 kW/184 PS) stammte von Isuzu.

Technische Motor Daten

Benzinermodelle
Modell	Motortyp	Hubraum	Zylinder / Ventiele	Leistung kW (PS) / min-1	max. Drehmoment (Nm bei min-1)	Bauzeit
Vierzylinder-Reihenmotoren
1.8	Z18XE	1796 cm³	R4 / 16V	90 (122) / 6000	167 / 3800	02/2003–05/2005
1.8	Z18XER	1796 cm³	R4 / 16V	103 (140) / 6300	175 / 3800	01/2006–07/2008
2.0 Turbo	Z20NET	1998 cm³	R4 / 16V	129 (175) / 5500	265 / 2050–3800	02/2003–07/2008
2.2 Turbo	Z22YH	2198 cm³	R4 / 16V	114 (155) / 5600	220 / 3800	02/2003–07/2008
Sechszylinder-V-Motoren
2.8 V6 Turbo	Z28NEL	2792 cm³	V6 / 24V	169 (230) / 5500	330 / 1800–4500	06/2005–06/2006
2.8 V6 Turbo	Z28NET	2792 cm³	V6 / 24V	184 (250) / 5500	350 / 1800–4500	06/2006–07/200
3.2 V6	Z32SE	3175 cm³	V6 / 24V	155 (211) / 6200	300 / 4000	02/2003–05/2005

Dieselmodelle
Modell	Motortyp	Hubraum	Zylinder / Ventiele	Leistung kW (PS)	max. Drehmoment (Nm bei min-1)	Bauzeit
Vierzylinder-Reihenmotoren
1.9 CDTI	Z19DTL	1910 cm³	R4 / 8V	74 (100 PS)	260 / 1700–2500	06/2005–07/2008
1.9 CDTI	Z19DT	1910 cm³	R4 / 8V	88 (120 PS)	280 / 2000–2750	03/2004–07/2008
1.9 CDTI	Z19DTH	1910 cm³	R4 / 16V	110 kW (150 PS)	320 / 2000–2750	03/2004–07/2008
2.0 DTI	Y20DTH	1995 cm³	R4 / 16V	74 kW (100 PS)	230 / 1500–2500	02/2003–11/2004
2.0 DTI	Y22DTR	2172 cm³	R4 / 16V	92 kW (125 PS)	280 / 1500–2500	02/2003–11/2004
Sechszylinder-V-Motoren
3.0 V6 CDTI	Y30DT	2958 cm³	V6 / 24V	130 kW (177 PS)	370 / 1900–2800	02/2003–05/2005
3.0 V6 CDTI	Z30DT	2958 cm³	V6 / 24V	135 kW (184 PS)	400 / 1900–2700	06/2005–07/2008

Absatz

Der Opel Signum konnte sich in Deutschland nie durchsetzen, weshalb er bereits Mitte 2008 nach rund fünf Jahren Bauzeit ohne einen direkten Nachfolger wieder eingestellt wurde. Während deutschlandweit im ersten vollen Verkaufsjahr 2004 noch 10.847 Signum neu zugelassen wurden, waren es 2005 8.962, 2006 8.040, 2007 6.212 und im letzten, nicht mehr vollen Verkaufsjahr 2008 nur 3.669 Fahrzeuge.

SIGNUM

Opel SIgnum 3.2 V6 (2005)
Produktionszeitraum	2003 bis 2008
Klasse	Mittelklasse
Karosserieversion	Kombilimousine
Motoren	Ottomotoren: 1,8–3,2 Liter (90–184 kW) Dieselmotor: 1,9–3,0 Liter (74–135 kW)
Länge	4236 - 4651mm
Breite	1798 mm
Höhe	1466 mm
Radstand	2830 mm
Leergewicht	1495 - 1715 kg
Vorgängermodell	Opel Omega B
Nachfolgemodell	Opel Insignia A

Quelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Signum

BILDER

Von meinem ehemaligen Signum.